Dois trilhos paralelos, nos quais os trens se movem, são um elemento onipresente na paisagem moderna. Antes do aparecimento dos famosos trilhos ferroviários, sulcos estreitos eram sulcados nas estradas, o que melhorava o transporte. A partir do século 16, as trilhas de madeira foram usadas nas minas, mas este não era um material de construção duradouro e durável. As trilhas de metal começaram a se espalhar no início do século 19 graças a George Stephenson, um engenheiro britânico que construiu uma locomotiva a vapor moderna. Ele também estabeleceu uma bitola ferroviária de 1435 milímetros, que é a medida mais usada em todo o mundo.
