Две параллельные рельсы, по которым движутся поезда, - неотъемлемый элемент современного ландшафта. До того, как появились известные железнодорожные пути, на дорогах были пробиты узкие колеи, что улучшало транспорт. С XVI века в шахтах использовались деревянные гусеницы, но это не было долговечным и прочным строительным материалом. Металлические гусеницы начали распространяться в начале 19 века благодаря Джорджу Стефенсону, британскому инженеру, который построил современный паровоз. Он также установил ширину колеи 1435 миллиметров, которая является наиболее широко используемой в мире шириной колеи.
