Трос - онлайн головоломки

Онлайн-пазл Трос

Трос

Трос (нидерл. tros, от фр. trousse, от глагола trousser — «крутить», лат. tortiare), также конéц (морской жаргон) — витое или кручёное из синтетических, стальных или смешанных прядей, похожее на верёвку изделие.

Верёвка (устар. вервь, ве́рвие, воро́вина, ужи́ще) — самое общее название свитой или спущенной в несколько прядей толстой нити, обычно пеньковой; каждую прядь скручивают сначала отдельно из ка́болки, а затем 3, иногда 4 пряди скручивают («спускают») вместе. Толщина верёвки разнится от бечёвки в гусиное перо до якорного каната; но у моряков этого слова нет, а есть «линь», «фал», толще — «конец», «трос»; верёвка на судне — «снасть»; самая толстая — «кáбельтов, пéрлинь»; якорная верёвка — «канáт» (на реке Волга — «шейма»); бегучий конец снасти — «лопарь». Кроме пеньковой бывают: мочáльные верёвки, на белянах — лычага, из грив и хвостов с шерстью — аркан; турецкие бумажные, китайские шёлковые; для висячих мостов «спускают» и проволочные; также травяные, кокосовые и из других волокон, жильные

Кана́т (от греч. κανάτι) — синоним троса. Слово также употребляют по отношению к более толстому тросу сравнительно с тонкими верёвками. В настоящее время чёткой границы нет. Стальные канаты — основная часть грузоподъёмных, транспортных, землеройных машин и механизмов, машин для строительства дорог. Стальные канаты различают по форме поперечного сечения и механическим характеристикам проволоки, сердечников. Стальные канаты — одни из самых распространённых типов верёвки и применяют во всех отраслях промышленности: нефтегазодобывающей, горнорудной, угольной, в машиностроении, морском, речном, сухопутном транспортах. Также канат используют на шахтных подъёмных установках для соединения подъёмного сосуда с барабаном или ведущим шкивом трения подъёмной машины и для откатки вагонеток по горным выработкам с помощью лебёдок. Основной материал для изготовления канатов, используемых в горном деле — сталь, реже капрон и другие синтетические материалы; из конопли и волокон алоэ иногда изготавливают сердечники стальных канатов. Проволоку канатов, предназначенных для работы в агрессивных средах, покрывают цинком. Различают следующие виды канатов: винтовые некручёные, плетёные. По направлению навивки (свивки) выделяют канаты правой и левой, крестовой, параллельной, комбинированной навивок (свивок). Свивают проволоки вокруг сердечника либо за одну операцию или в несколько слоёв последовательно. Для защиты элементов каната от коррозии используют специальную фрикционную и другие смазки (плоские канаты покрывают резиной). Для этой же цели, а также для повышения износостойкости стальных канатов применяют покрытия из полиамидных смол. Срок службы канатов шахтных подъёмов 1,5—3 года